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为助力春运安全生产，华恒探伤车辆段轮轴车间对部分设备进行改造升级，让我们一起看看他们是怎么让机器“变身”的呢？
重对一线微机超声波探伤机器、一线3000型荧光磁粉探伤机、二线微机超声波探伤机器、二线3000型荧光磁粉探伤机、制动梁磁粉探伤机等一系列探伤设备“升级换代”。
制动梁磁粉探机作为检测L-B型制动梁滑块、L-C型制动梁端头、槽钢型制动梁滑块上存在微小裂纹的重要的探伤手段，是制动梁流水线上重中之重的环节，让我们跟随小编的脚步去看看改造后的制动梁磁粉探伤机。
“更新换代”后的探伤机更为人性化，站台的高度对工作者的身体更为友好，整体的布局相对紧凑，各部分作用的划分更为明确。
新的磁粉探伤机加装了两根制动梁，目的是将磁悬液准确均匀的喷洒到探伤面，尤其是厂修制动梁。每个喷液管都有相对应的探伤区域，降低了工作者的操作难度。在它的根部还加装了水阀，不需要所有喷液管工作的时候，可分别控制，即开即用，节约了磁悬液的用量，达到了节支降耗的目的。
新磁粉探伤机在原有的普通挡板基础上加装了两个单独的磁悬液喷头，之前探伤作业中，制动梁滑块下平面的喷液做不到均匀缓流全M覆盖探伤部位，只有将制动梁夹紧后进行翻转，当滑块下平面朝向正上方时再次喷液方进行探伤，不仅浪费时间还容易将已发现的裂纹再次覆盖，进行二次作业费时费力。现在，不翻转制动梁的前提下磁悬液也可对探伤面进行全M覆盖，提高了工作效率。
新的液箱多了一个搅拌泵，可以将沉积在液箱底部的磁悬液与水充分混合，达到探伤磁悬液的浓度标准，改变了从前需要人为对液箱进行搅拌，杜绝误差的现象，加入搅拌泵后保证了任何时候的探伤浓度、均匀度均达到标准。
看，变身后的制动梁磁粉探伤机是不是很厉害？新型制动梁探伤机自春运投入使用以来更快捷、更便利、更效率地完成探伤任务，探伤数量较去年同期相比，日探伤数量由102根提高到124根，总探伤量由3360根提高到3720根，在春运期间为车辆轮轴检修质量提供了有力保障。
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